据“简略飞翔”12月22日报导，美国联邦航空办理局（FAA）答应空客在A220-100和A220-300飞机的燃油体系中，装置没有接地毛病中止器（GFI）的淳厚燃油增压泵。
FAA表明，空客监管着加拿大魁北克的合资公司ACLP关于A220系列飞机的出产，并要求美国监督办理的组织删去针对该机型每1万飞翔小时拆开和替换淳厚燃油增压泵的适航约束。
依据ch-aviation多个方面数据显现，美国有149架A220-100和A220-300飞机，由和风航空、达美航空和捷蓝航空运营。据ACLP称，该公司于2024年1月提交删去该适航约束请愿书。FAA结论是，给予豁免契合公共利益。
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