2005年上海车展在4月21日在上海新世界博览中心拉开了大幕。此次车展是我国至今尖端规划的一次车展，世界6+3轿车集团纷繁参与。展车之多，规划之大，历数初次。但是，这次展会上有一些车是大部分朋友从来就没见过和听说过的车型。有些甚至连记者我也是头一次见到。搜狐轿车独家策划《2005上海车展之稀有车型》专题，供各位参阅。[专题策划 制造：刘建东]
12月9日，在荷兰首都阿姆斯特丹，代表世爵参与勒芒24小时赛事的赛车手TomCoronel和世爵公司CEO暨创始人VictorMuller一同揭开了世爵公司的最新原型车———银红色世爵C12Spyder的面纱。
这款新世爵的长轴距车添加到三款：8缸C8Double12R（勒芒赛车）和C8Double12S（一般版）和12缸世爵C12Spyder（展现版）。现在世爵公司的一切车型添加到了6款。荷兰世爵跑车在本年6月的北京车展上宣告开端步入我国，现在在我国的价格为600万元~1000万元，可谓我国的最贵的车型之一。依照测算，银红色世爵C12Spyder进入我国后的价格应该超越1000万元。
依照排资论辈的轿车界传统看，柯尼希塞尔Koenigsegg算是后辈中的后辈，Koenigsegg公司共有不到30名职工，前史也只要短短的10年。不了解Koenigsegg公司的人简直很难信任，居然正是这么一个小小的瑞典团队，发明了一个让一切懂车之人侧目的尖端跑车品牌。车型2004KoenigseggCCR新的CCR是Koenigsegg的尖端类型。它包含有CC8S类型的一切特色，不过有更精美的规划，包含旁边面的空气进气口，不同的头灯摆放，改善的后端规划，更大的刹车盘，更微弱的引擎以及一些小的功能增强改善，也有新的前扰流设备以优化风阻。超级无敌的双涡轮增压发动机在峰值6900转时输出806匹马力。扭力曲线也是在很广转速范围内坚持高输出，最高值出现在5700转，到达920牛／米。
外型类似于古玩，内释却十分的现代。这便是来自日本的“光岗”轿车。这个品牌在国内或许比较生疏，经记者了解，光岗轿车专门从事改造，其前史可追朔到1982年。代表作有“ZERO ONE”系列及“大蛇”等，其产品都只承受定量预订，然后经机械和手艺打造，车主拿到的将是等同于劳斯莱斯等级的世界绝无仅有的高档特性轿车，成就感显而易见。
据记者和他们的工作人员简略沟通，这是一个日本的规划企业。并且这个品牌和奇瑞的新车B13有很大的联系，B13有或许便是这一个公司规划的。因为在布展的时分，B13一向由这个品牌的工作人员“照料”。且这个品牌的展位就在奇瑞的边上……
伊朗轿车工业集团成立于1962年8月，致力于轿车及轿车零部件的出产。经过四十多年的开展，该集团已由一个从事简略安装的小公司演化成了一个大规划的轿车出产集团。取得了令人瞩目的成果，在伊朗和中东轿车职业五十强排名中，他们是最大的财力最雄厚的商业集团。轿车需求的大幅度增加带动了伊朗轿车工业新出资的进入，使得轿车出产量的陡增，并带动了轿车零部件职业的蓬勃开展。 跟着出产的扩展，伊朗轿车工业开展公司（IKIDO）应运而生，因为他的雄厚财力，他在伊朗的轿车工业中起着无足轻重的效果。该公司出产方针之一便是进步伊朗轿车工业零部件的质量和出产技术，长时间开展方针是到达国内世界在产品质量，数量办理和低价位方面的规范， 以使公司在国内和世界轿车市场具有吸收先进的出产技术，轿车专家和首要的出资的才能。